城市客运交通枢纽承载着多种交通方式于一身，但又不是简单的排列和叠加，既要在有限的场地内解决各种车辆的流线组织，以及与外部各种交通系统和周边道路的衔接间题，更要通过枢纽的规划和建设，改善该地区的整体交通环境。因此，就要首先在枢纽总体布局的指导下，对城市整体交通规划和客流预测进行深入而又长期的动态分析;...
以下（）不属于综合交通枢纽衔接试点。A、北京B、上海C、青岛D、西安else{traget.style.display=none;}}【正确答案】C【答案解析】综合交通枢纽衔接试点有：北京、上海、广州、深圳、大连、武汉、西安和成都。参见教材P232。建设工程教育网原创转载请注明出处【我要纠错】;...
按照其所处的区位、功能和作用，衔接的交通运输线路的数量，吸引和辐射的服务范围大小，以及承担的客货运量和增长潜力划分标准，将综合交通枢纽层次划分为（）三个层次。A、全国性综合交通枢纽B、区域性综合交通枢纽C、地区性综合交通枢纽D、铁路、公路和机场客运枢纽E、铁路、公路、水运和民航客货枢纽else{;...
根据全国性综合交通枢纽的基本定位，规划的全国性综合交通枢纽一共有（）。A、36个B、42个C、50个D、54个else{traget.style.display=none;}}【正确答案】B【答案解析】根据全国性综合交通枢纽的基本定位，规划的全国性综合交通枢纽一共有42个。参见教材P231。;...
